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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

承業醫(4164)董事長李沛霖表示,今年在既有業務醫療服務成長、醫管輸出、精準醫療、長照服務等4大引擎逐步拉動下,營運有機會創下近3年新高。

承業醫去年第4季營收8.08億創新高,較前1季大增1倍,法人以該公司前3季EPS為0.25元估算,全年EPS衝挑戰1元。

李沛霖表示,4大布局中,醫療服務在既有設備、新增代理及維修裝機都同步成長,目前除現有的直線加速器、螺旋刀的代理維修服務外,台灣可望在2017~2018年啟動新一波的汰舊換新潮,以過去高峰時年銷售約10台來看,未來3年每年可望有超過8台的替換需求。另,大陸市場醫院改革商機將是未來最大的成長動能。

李沛霖表示,該公司代理的Elekta直線加速器,在大陸合作的醫療院續增加,新增案件則以租賃合作多於賣斷。另外,近年取得認證的新增代理產品線Novadaq,去年總銷量逾20台,今年可望有倍數成長。

醫管輸出方面,由於官方鼓勵放療與生化檢測中心外包,承業醫挾著過去在台灣放療設備裝機市場,市占率超過7成的優勢,目前也吸引東軟主動尋求合作或合資畫。

精準醫療部分,承業醫則以質子治療打前鋒,目前已與彰基與北醫簽約,6、7月可望開始啟動裝機,其中北醫是採租賃合作,今年會先有勞務的服務收入,而彰基預計在2020年即可望有收入。

長照業務,承業醫則是與日本廠商合作,規畫興建從健康村至失智失能的全方位照顧。

法人表示,承業醫今年已幫設備商Elekta在東南亞裝機10台,將挹注不少的獲利,未來也有機會進一步拿下東南亞的代理,加上在既有設備、新增代理及維修裝機等3動能拉抬下,估今年營收重回成長,年增率將創掛牌來最高的15%,獲利成長力道更將超越營收。

記者吳孟 ?????A特稿
機場捷運通車,讓北北桃交通路網大躍進,已落後一大截的台南市必須仰賴先進運輸系統急起直追。這是一場長期抗戰,卻也是勢在必行。從改變台南市的交通開始,才能拉近愈來愈失衡的南北差距。
六都中台南市的捷運系統進度最慢。尤其機捷通車後,北三都成為一日生活圈;如果台南再不奮起,差距更將拉大。
在蔡英文政府的支持下,台南市先進運輸系統進度終於往前邁向一大步。事實上,市府早就一步一步打底,行政院的通過是水到渠成。
市府交通局第一步先提升大台南公共運輸系統運量。去年大台南公車乘客已突破二千萬人次,等於是為未來的先進運輸系統培養潛在的客源。
其次,肩負先進運輸、公車轉運功能的轉運站陸續BOT發包興建,轉運站同時配置T─BIKE,未來單車、公車、高架輕軌三者相輔相成,打造完整的公共運輸服務系統。
台南人早已習慣以機車代步,要改變生活模式非一蹴可幾。先進運輸系統一開始一定是「賠本生意」,這是一場艱鉅的挑戰,市府也早有準備。大眾運輸本不是以賺錢為目的,當年的台北捷運與後來的高雄捷運也都是這樣走過來的。
完善的大眾運輸系統是進步城市的象徵,台南人愛騎機車其實是不得不然。如果有更便捷、安全、低票價的捷運可以選擇,久而久之相信很多人會樂意搭乘。狹窄的府城街道少了四處流竄的機車,市容與交通應該也是「明天會更好」。

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