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用途：儲存母乳、配方奶、副食品等。
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蓋子 - 高密度聚乙烯
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國家實驗研究院今天(11日)舉行年度成果展，現場除了首度展出颱洪中心的無人飛機外，也將福爾摩沙衛星5號的一比一模型搬到現場。此外，現在空氣汙染嚴重，國研院也展出空汙PM2.5模擬分析系統，可從台灣的固定汙染源中，找出空汙來源。
國家實驗研究院11日舉行年度成果展，包括科技部長楊弘敦、教育部次長陳良基都應邀出席。
現場首度展出颱洪中心的無人飛機，經過幾個月的測試，今年將進入颱風中心位置，執行觀測任務，將可提升氣象預報準確度；另外現場也展出福爾摩沙衛星5號的一比一模型，預計今年將升空執行任務。
此外，現在空氣汙染嚴重，國研院也與中興大學教授莊秉潔合作，展出「空汙PM2.5模擬分析系統」，利用環保署的觀測資料，可從台灣的固定汙染源中，例如工廠或電廠，找出空汙來源，提供地方主管機關管控。國研院副研究員李正國說：『(原音)我們也知道全省有哪些工廠，哪家工廠有哪些煙囪，位置、高度跟排放量，環保署都有公布出來，我們透過風速、風向、煙流的原理來找出貢獻值。』
由於車輛也是空氣汙染來源之一，國研院也設計「自動化車輛計數與分類系統」，於重要路口進行分類，並輔以空氣品質偵測數位盒，更精準掌握空汙來源。
科技部長楊弘敦致詞時表示，台灣應仿傚德國模式，將國研院、工研院及學術單位的研發能量串連起來，從基礎研究到與產業結合，壯大台灣科技實力。
(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。
新北市副市長李四川表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠，建置面積約可節省88,000平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)
圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會
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